液壓部件原理。
一、液壓泵 ·
液壓泵按流量可以分為：變量泵和定量泵。
液壓泵按結構可以分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。737NG飛機的EDP(發動機驅動液壓泵)就是變量柱塞泵。
發動機驅動泵（EDP）工作原理
EDP(發動機驅動液壓泵)工作原理：EDP是一個斜盤柱塞泵，通過斜盤的作動實現柱塞的吸油和排油從而實現液壓油壓力油的輸出；另一方面通過斜盤角度的調節來是實現輸出壓力油的油量控制從而實現泵的卸荷。另外根據壓力取決于負載原理，通過壓力補償活門和用壓系統的用戶壓力綜合實現對泵出口壓力的控制。
二、減壓閥 ·
減壓閥通過節流減壓作用實現對不同壓力需求的用戶進行壓力調節。
減壓閥工作原理
減壓閥工作原理：通過設置目標用壓壓力的彈簧力F'，在溢流控制彈簧壓力F的作用下，共同調節壓差閥的開度，通過調節流向用壓系統的流量孔的大小來使二次壓力P2值等于預設壓力F'，滿足用壓系統需求。（此功能能夠實現，還跟伯努利原理有很重要的聯系——靜壓和動壓的轉化，實現液壓壓力的轉化）
三、單向閥·
液壓單向閥可以實現油液的單向流動
單向閥工作原理
順序閥工作原理：單向閥中彈簧預載堵塊以及堵塊限位裝置的作用，實現液壓油只能單向打開堵塊，而無法反向打開堵塊，實現液壓油只能單向通過閥體的目的。
四、液壓油濾·
液壓油濾實現清潔過濾油體的目的
液壓油濾原理：通過在濾杯中濾芯的作用，使油液在通過油濾時，濾芯將雜質或污染物進行過濾，達到清潔油體的目的。油濾通常和單向閥配合使用，來避免反向沖刷油濾。
